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SAINT-MAURICE · DOUZE MOIS POUR PROUVER

Ouverture d'un premier terminal américain : ce que l'approbation d'un nouveau bureau d'un an teste réellement

Guide pratique USAvisa · 3 minute(s) de lecture Révisé le 7 septembre 2026

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LA RÉPONSE COURTE

Exemple hypothétique : une entreprise de camionnage de Saint-Maurice veut ouvrir un terminal américain et envoyer son directeur des opérations pour l'exécuter. Comme l'entité américaine fait des affaires depuis un an ou moins, il s'agit d'une nouvelle pétition L-1A : l'approbation est d'un an, la société doit démontrer que les locaux sont sécurisés, et elle doit démontrer que, dans un délai d'un an, l'opération américaine appuiera un poste de gestion. Le gestionnaire a encore besoin d'une année continue d'emploi admissible à l'étranger à titre de gestionnaire ou de cadre supérieur au cours des trois années précédant le dépôt de la demande, les entités doivent avoir une relation de propriété admissible et l'entreprise canadienne doit demeurer active.

01

Sécuriser les locaux avant la pétition, pas après

Une pétition présentée par un nouveau bureau doit montrer qu'il y a suffisamment de locaux pour abriter le nouveau bureau. Pour un terminal qui signifie un contrat de location ou d'achat signé pour un chantier et un bureau, avec l'adresse, la durée et l'utilisation autorisée, et non une lettre d'intention. Le bail doit être au nom de l'entité américaine, ce qui signifie que l'entité doit déjà être constituée et enregistrée, avec son propre compte bancaire et son propre nom d'employeur. Inclure les documents d'entreprise montrant que la société canadienne possède ou contrôle l'entité américaine. Un chantier loué mois à mois par la compagnie canadienne, ou la promesse d'espace d'un courtier, fera une demande de preuve et pourrait ne pas survivre.

02

Montrer que le terminal soutiendra un gestionnaire dans les douze mois

Dans le cas d'un nouveau bureau L-1A, le demandeur doit démontrer que l'opération américaine appuiera, dans un délai d'un an, un poste de cadre ou de direction. Cela est prouvé par un plan d'affaires avec des chiffres réels: les clients et les voies du terminal serviront, les chauffeurs et le personnel d'expédition à engager et quand, l'équipement à y être basé, le financement disponible, et le point où le gestionnaire gérera les personnes et fonctionnera plutôt que de conduire ou d'envoyer lui-même. Le plan devrait être conforme aux états financiers canadiens de la compagnie et au bail. Expliquez franchement que le gestionnaire fera un travail pratique au début, et montrez comment cela change au fur et à mesure que le personnel arrive.

03

Planifier la prolongation à compter du jour de l'approbation

La première approbation dure un an. Pour l'étendre, l'entreprise doit démontrer que l'exploitation américaine a effectivement fait des affaires pour cette année-là, qu'elle est dotée de personnel et que les tâches du gestionnaire sont maintenant principalement de gestion. Mettre en place les dossiers depuis le premier jour : la paie des embauches américaines, les factures aux clients américains, l'organigramme au fur et à mesure de son développement et le calendrier propre du gestionnaire montrant le passage du travail opérationnel au travail de gestion. Le temps L-1A du gestionnaire est plafonné à sept ans au total. Son conjoint, si elle se joint à lui, est un incident autorisé par l'emploi au statut L-2; ses enfants peuvent étudier mais ne pas travailler. Gardez les plans de la famille alignés sur l'horizon d'un an jusqu'à ce que la prolongation soit approuvée.

NOTES SUR LES SOURCES

Révision éditoriale des sources : 2026-09-07. Conseils généraux de préparation, et non une évaluation individuelle.

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