Pas tout seul. Superviser le personnel non professionnel est une supervision de première ligne; L-1A a besoin de la gestion d'une fonction ou d'un superviseur ou d'un professionnel subalterne, avec un pouvoir réel sur la dotation et les politiques.
Cherchez la couche entre lui et les techniciens
Le règlement définit un gestionnaire par ce qu'il fait principalement, et il exclut les superviseurs de première ligne à moins que les personnes supervisées ne soient des professionnels. Les mécaniciens et les techniciens d'un concessionnaire sont qualifiés mais généralement pas des professionnels dans ce sens, de sorte qu'un gestionnaire de services dont la journée consiste à attribuer des emplois et à vérifier les réparations est un superviseur. L'affaire s'améliore si le dossier montre un contremaître de magasin ou des pièces de plomb entre lui et le plancher, ou s'il gère une fonction essentielle comme l'administration de garantie et les recettes de service avec une véritable discrétion, même avec peu de rapports directs.
Demandez au concessionnaire son organigramme tel qu'il fonctionne, les décisions d'embauche qu'il a prises, le budget qu'il contrôle et les politiques qu'il établit. Si ces réponses sont minces, la route L-1A est faible et il est préférable de savoir avant le paiement des frais de pétition.